為了購買ZS Orion 個性簡捷女款羽毛背心(橘)-橘色 (S)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了ZS Orion 個性簡捷女款羽毛背心(橘)-橘色 (S)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買ZS Orion 個性簡捷女款羽毛背心(橘)-橘色 (S)

最後機會還要外出所浪費的油錢跟逛街的時間,在這裡就能輕輕鬆鬆買到喜歡的商品!

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商品訊息描述

















      • 時序進入秋冬,氣溫明顯下降,禦寒必備的羽絨外套最實用了,通常裡面只需要穿一件薄的長

        袖即可,進到溫暖的室內將外套脫下,到了室外將外套穿上,溫度調節得洽到好處;只要有一

        件品質夠好周年慶的羽絨外套,您不用再去穿什麼發燒衣之類的,搞得自己在室內渾身發熱,在外面

        裹得像肉粽,渡過嚴寒就讓自己保暖又有型吧!








      • 本館的ZS 日順專業羽絨衣,是台灣在地40年的老字號,從第一件羽絨產品問市開始,都秉持著

        台灣人認真、實在的做事態度,力求每一個環節都做到最好。

        在同樣標榜是日規JIS 90/10的頂級羽絨標準,羽絨外套有些只要2千元不到,但也有的卻要5千

        多元,這到底是差在哪裡?


        通常低價的一方並沒有標明所謂的『羽絨填充量』,這個部份的想像空間就會很大了,同時也就

        會影響到價格的空間,也會非常大。

        所以當您看到標示一樣的羽絨規格,並且價位非常低廉時,就要注意羽絨填充量這個部份,

        並不是每家羽絨製品都會像ZS 日順一樣,力求一件夠水準的羽絨外套,使您在突然需要更多

        禦寒能力時,立即確保您的溫暖;羽絨外套,填入130g的足量JIS 90/10或FTC 100%水鳥羽

        絨做為標準。








      • 羽絨的特性:

        A:重量最輕

        羽絨-球形纖維,質地輕柔,不怕擠壓且不變形,為世界上最輕柔之材質,將羽絨製造保暖被,

        重量僅棉被的1/3重 ,對於血液循環及心肺器官不會有壓迫感,最適合小孩、孕婦、老人使用。

        B:保暖性佳

        立體狀的羽絨,保有大量空氣,可以阻隔冷空氣,並可隨溫度的變化,收縮膨脹、隔絕冷空氣

        的入侵,立即暖身並保持適當溫度,沒有燥熱的感覺。

        C:吸溼性佳

        羽毛絨因其特性得以迅速吸收人體濕氣並快速發散,使悶濕之狀態無從形成而保持人體乾爽,

        臺灣高濕的氣候,累積過多的水份,容易形成病媒滋生的溫床,是造成皮膚及氣管不適主因之一。








      • D:蓬鬆性佳

        羽絨蓬鬆的特性,能隔絕冷空氣,是羽絨衣保暖的關鍵。雖然羽絨衣顧名思義是由羽絨填充製成

        的,但事實上大部份的羽絨衣還摻雜帶梗的小羽毛,羽絨衣的優劣就取決於羽絨和小羽梗的比例,羽絨成份愈高,保暖度就愈好。

        E:先天優越性

        羽絨之所以優於人造及其它動植物纖維,在於其球狀纖維中具有千萬個會呼吸的三角形氣孔及表

        層防水油質,因而可隨外界氣溫及濕度之變化,自動調整,於是吸收來的水份得以迅速發散掉。








      • 羽絨不能有臭味或異味,這是最起碼的標準。

        近幾年有很多廠商為了尋求更低的成本,從中國進口羽絨外套販售,這其中若是會處理羽絨的

        工廠,就比較不會有臭味的問題,但若也遇到同樣為了壓縮成本的製造廠,那您買到會發臭的

        羽絨外套機會就很大了,千萬別花錢又當冤大頭。


        ZS 日順專業羽絨是第一個採用羽絨高溫殺菌的工廠,羽絨會發臭是因為細菌分解所產生的,

        所以使用較耗成本的高溫殺菌也是唯一的方法,如果在殺菌這方面不能有效防止臭味的話,

        ZS日順羽絨專業也不會一做就是四十年了。


        當我們知道一件羽絨衣的選擇,最起碼要有好口碑、優良規格的羽絨、足量的羽絨填充量與高溫

        除臭殺菌,那麼就請您來看看ZS 日順專業羽絨所生產的羽絨外套,還有哪些是值得您青睞的,

        因為一件好的羽絨外套就能陪伴自己過好多年,慎選才是對自己的荷包最極致的責任啊。


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      • ZS Orion 個性簡捷女款羽毛背心~~~品質才是羽絨衣最重要的考量

        ?時尚大方的A領款式設計,襯托個人獨特的氣質與風格。

        ?多重間隔立體車縫工法剪裁,增加羽絨空間產生蓬鬆度。

        ?JIS 90/10%日規最高等級羽絨標準;足量填充,料好實在。

        特價?立領保暖設計,保護頸部與喉嚨不受風寒、保暖度佳。

        ?精緻車工強韌耐用,非廉價劣品可比擬。

        ?雙側增加拉鍊口袋,重要物品不會掉落。


        ?內側使用溫暖柔軟刷毛內裡,感覺舒適又保暖。







      • 真正的羽絨,是指鴨鵝胸腹部的細毛,一顆完整的羽絨看起來就像是蒲公英,摸起來的觸感細緻

        ,也能保暖,據估算,每一盎司(約28.35公克)的羽絨,約有200萬根的柔軟小細絲,從中心

        點向外輻射、散開,因此形成嚴密保暖結構,能有效留住人體熱空氣,又避免冷空氣穿透。




      • 消耗品



        【羽絨衣洗衣小秘訣】

        手洗:

        1.請用一般的中性洗衣粉或洗衣精,放入羽絨衣浸泡5~10分鐘,領口、袖口等較髒部份,要先用軟質海棉輕輕把髒污拍出再以清水洗乾淨即可。

        2.不可用力扭乾,以免破壞羽絨隔間的車缝壓線。

        3.可脫水再掛於陰涼處風乾,不要直接在陽光下曝曬至乾。因為陽光直射會讓與絨衣的布面變色或損壞。

        4.羽絨衣羽絨成份乃蛋白質纖維,如沒有完全乾燥會導致發霉,所以在衣服收藏時務必乾燥。

        洗衣機清洗:

        1.水洗時,水溫最高不可超過攝氏30度。更別使用漂白水或柔軟劑,以免阻塞面料的毛細孔導致透氣度降低。使用洗衣粉洗滌,請先調和。因為常有人不先用清水調和洗衣粉,便放入衣物清洗。再加上清洗不徹底,待衣物乾燥後,殘留的洗衣粉就容易附著在衣物上。

        2.洗衣前最好先將羽絨衣用洗衣網包起來,然後再慢慢壓入水中,讓水擠出羽絨衣裡的空氣,直到羽絨衣完全浸入水中後才開始洗衣。

        3.不要和其他衣物一起洗滌,避免相互扭絞而損傷衣物。洗衣時一定要扣上鈕釦,拉上拉鍊,避免鈕釦和拉鍊刮傷布料。

        4.請採弱水流運轉,可脫水後再用烘乾機勿超過60度溫乾滾約十分鐘,更能徹底乾燥減少衣物縮率問題發生,且較不會損傷衣物材質。

        5.洗完後,建議您可將羽絨衣吊掛起來,採用以除濕機除濕的方式,亦可達到恢復羽絨蓬鬆的效果。








      • ※貼心提醒

        A:好的衣服要配合良好的穿著習慣,衣服穿過就應該換洗,避免污垢久置固著,而不易清除。

        B:購買衣物前,請選擇附有明確洗滌標示的商品,並依照廠商指示方式洗濯。

        C:擔心對羽絨纖維產品過敏者,請避免穿著羽絨衣。











      • 以下為此款式更細部的尺寸表,作為挑選尺寸的依據,以降低換貨率。

        感謝您的選購~







      • 本商品規格

        ● 顏色: 橘色

        ● 尺寸: S、M、L、XL、2XL、3XL

        ● 成分: 表布 100% 聚醯胺纖維;裡布 100% 特多龍超細纖維;充填物 JIS 90//10%羽絨

        ● 品牌:台灣;Vietnam Manufacture

        ● 型號:145-3



























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(中央社斯德哥爾摩29日綜合外電報導)歐洲聯盟(EU)和世界衛生組織(WHO)今天發布報告表示,歐洲每7名感染愛滋病毒(HIV)患者中,有1人不知道自己被感染。同時,歐洲去年感染愛滋病毒新增病例再創新高。

歐盟衛生食品安全事務執委安德柳凱提斯(Vytenis Andriukaitis)在12月1日「世界愛滋日」前夕公布的報告中表示,「歐洲HIV/AIDS問題仍嚴重...歐洲疾病預防管制中心(ECDC)預估,每7名感染愛滋病毒者,有1人不知道自己感染,尤其令人憂心。」

安德柳凱提斯指出,「不知道自己感染HIV,不但無法受惠於救命的治療,還會繼續傳染病毒給其他人。」

歐洲疾病預防管制中心的數據是根據歐盟成員28國,加上冰島、列支敦斯敦和挪威等3國的資料彙編而成。

歐洲疾病預防管制中心表示,近五成(47%)病例在感染末期被診斷出來,估計感染HIV後平均經過4年才被診斷出來並通報。

報告表示,歐洲國家中,男性之間的性行為是主要HIV傳染管道,占確診案例42%。報告表示,男性間性行為的傳染模式,是多年來唯一呈現穩定成長的群組。

異性間性行為傳染占確診病例的32%,接著是藥物途徑,占了4%。

世界衛生組織表示,歐洲去年登記新增HIV感染病例15萬3407例,創下單年最高人數紀錄,較2014年的14萬2000例攀升。(譯者:中央社劉淑琴)1051129

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中火車站高架已啟用,位超值推於站前的台中客運總站,也遷至國光客運新轉運站同地點,舊站2日已設施工圍籬、交通疏導等前置作業,預計5日晚間10時至6日早上6時開始拆除;同日進行建國路從民權路至光復路段路平工程,採夜間「半半施工」方式,降低交通衝擊。

台中市建設局長黃玉霖說,台中火車站舊站設施原地保留,轉型為鐵道展館,台中客運總站現址,也將開闢成站前廣場;市府為此規畫「台中市建國路等路面改善工程」及「台中客運站體(火車站前)拆除工程」,已完成測量設計及招商發包施工作業。

「台中客運站體(火車站前)拆除工程」,已設置施工圍籬、交通疏導等安全設施;後續採夜間施工方式,於5日晚間10時至6日早上6時,進行台中客運站體拆除作業,盼能縮短整體工期。

黃玉霖指出,為配合台中火車站新站啟用、建國市場拆遷,與國光客運、台中客運遷移至站前轉運站,為使未來的站前廣場有新風貌;該局將針對建國路自民權路至光復路段,總長約1.3公里、寬約18公尺,進行路平工程,改善經費約2445萬元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

俄羅斯的聯合號太空船(Soyuz)於19日載送3名分別來自歐洲、俄羅斯與美國的太空人抵達國際太空站(International Space Station, ISS),執行為期6個月的任務。

美國國家航空暨太空總署(NASA)即時電視畫面顯示,太空船於美東時間19日下午4時58分(格林威治時間晚上9時58分)停靠在國際太空站,1名NASA解說員同時表示「接合成功」。

3名太空人分別是法國籍的佩斯凱(Thomas Pesquet)、俄羅斯籍的諾維茨基(Oleg Novitskiy)以及美國籍的惠特森(Peggy Whitson),於17日從哈薩克的貝康諾太空發射場(Baikonur Cosmodrome)升空。

38歲的佩斯凱,是新手太空人與業餘薩克斯風樂手,也是歐洲太空總署(European Space Agency)自2008年以來第一位送上國際太空站的法國公民。

45歲的諾維茨基是俄羅斯空軍飛官,已在俄羅斯聯邦太空總署(Roscosmos)服務10年,是第二次前往國際太空站。

56歲的惠特森是經驗豐富的太空人與生化專家,將在這次太空任務打破數項紀錄,包括成為在太空中停留天數最多的美國太空人。

惠特森預定在明年4月24日打破NASA太空人威廉斯(Jeff Williams)保持的534天記錄。

惠特森也將在明年2月成為第一位兩度擔任太空站指揮官的女性。

NASA表示,惠特森先前曾於2007年擔任達人 太空站指揮官,是第一位擔任太空站指揮官的女性。

這3人抵達後,使太空站的乘員人數恢復成6人。

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