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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【OAKLEY】 奧克利 ICON BACKPACK 3.0 搶眼的外觀設計/超大置物空間/可收納15吋筆電/運動後背包-92075-30C真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買【OAKLEY】 奧克利 ICON BACKPACK 3.0 搶眼的外觀設計/超大置物空間/可收納15吋筆電/運動後背包-92075-30C

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（中央社記者江明晏台北30日電）2016年進入尾聲，配合假期安排得宜，就可從12月24日一直放到元旦結束，選擇安排長程旅行體驗外國的聖誕節或跨年氣氛，Skyscanner精選這5大地點。

2016年下半年台灣民眾多了幾天假，讓民眾在假期的安排上更有彈性，只要安排得宜，民眾就可以組合出10天左右的假期，從12月24日一直放到元旦結束，而這樣的假期剛好適合做長程旅行體驗外國的聖誕節或跨年氣氛。Skyscanner特別整理出充滿節慶氛圍的地點供旅客參考：

1. 聖誕老公公的故鄉：芬蘭北邊的夢幻聖誕老人村

世界上絕對不會有國家比芬蘭更適合過聖誕節了，在芬蘭北邊有個夢幻的聖誕老人村，雪白的雪、溫暖的小木屋搭配上巨大的聖誕樹，簡直跟童話故事裡的場景一模一樣，而聖誕老人跟他的馴鹿也居住在此，運氣好的話還可以看到極光。

2. 回歸自然的聖誕之旅：瑞士阿爾卑斯山下的聖誕市集

曾經想過在阿爾卑斯山腳下度過聖誕夜嗎？除了芬蘭外，瑞士也是一個度過聖誕節十分夢幻的地點，不管是走在蘇黎士的街道上，或是往阿爾卑斯山裡走，都能感受到濃厚的聖誕佳節氣氛，還可能在蘇黎士或是瑞士小鎮裡，發現好玩的聖誕市集。

3. 泰晤士河畔的跨年鐘響：英式浪漫的絢麗倫敦

從11月中一路到新年一連串的聖誕節活動讓倫敦忙得不可開交，一年的最後一晚，泰晤士河旁在大笨鐘在午夜的那一刻，鐘聲響起，在英式浪漫下絢麗的迎接新的一年。

4.一輩子永難忘懷的國際換日線跨年：吉里巴斯位於南太平洋上的吉里巴斯，特別的地理位置有國際換日線穿越島的正中間，將一個國家分為東半球和西半球，來這裡跨年可倒數兩次，也可以度過兩次1月1日。

5.北極女神帶來的極光舞曲：北極圈

不想在熱鬧的大城市跨年，可以選擇到極地圈的冰島、挪威、芬蘭、瑞典、加拿大，在冰天雪地的星空下看著幸運北極女神帶來的極光舞曲，許著新年願望，在雪地中過個不一樣的新年。1051130

第五屆「大台南國際旅展」自昨（二）日起一連四天在南紡世貿展覽中心登場，今年號召國內外三百個攤位進駐，市長賴清德、觀光旅遊局長王時思、雲嘉南濱海國家風景區管理處長徐振能、南市旅行公會理事長蘇榮堯及各觀光產業聯合剪綵，歡迎大家把握機會來買物美價廉的旅遊商品。

賴清德表示，大台南國際旅展邁入第五年，不僅人潮增加，業績也成長快速，今年參展單位來自各國，其中日本有十單位參展，除全台代表性觀光業者，外交部雲嘉南辦事處、南市及高市府也設立專區，另慶賀臺南第三條國際航線臺南至胡志明市直航開通，觀旅局也邀請越捷航空參展，提供折扣機票抽獎。

林百貨重新開幕後成為臺南市新地標，連續二年得到亞洲最具影響力設計大獎，臺南館以林百貨建築為設計意象及展出限定商品，臺灣觀光巴士也推出「臺南漫遊鹽鄉幸福九九九一日遊」及「奇美博物館府城美食，食在幸福一日遊」專案，持台灣觀巴護照高鐵購票還享八折，吸引許多民眾來搶便宜。

王時思說，臺南館每日都有精彩互動遊戲、產業推廣、有獎徵答，只要參加就有機會獲獎，可拿到公車一日、二日電子票證旅遊產品，還有彩鹽製作、臺南按讚等多項活動，歡迎大家來體驗。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃旭昇新北市6日電）新北市長朱立倫今天表示，機場捷運建設將近20年，從幾乎完工到通車，又拖了這麼多年的時間，應該以新北市、台北市、桃園市的市民共同使用，為最高目標。

朱立倫今天在市政會議中表示，全民期待機場捷運通車，也希望票價能夠合理化，吸引更多的人來搭乘，才能夠達成當時興建機場捷運的重要目的。通勤族的票價希望能夠合理化，在多次的票價審議委員會中，新北市政府也多次公開表達立場。

朱立倫強調，一開始如果票價過高，會降低民眾搭乘意願，反得不償失。桃園機場捷運必然要連接台北捷運的各個捷運路網，不可能捷運變成兩種不同的個別收費，造成困擾。

新北市府交通局長王聲威今天在市政會議中報告，12月2日機捷費率審議委員會，由新北市府交通局主秘吳國濟代表出席，當時就指出「機捷兼具機場快捷和都會區運輸功能，最早時定價是區分的」。

王聲威說，機捷當時訂定直達車收取比較高的費率，地區型供民眾通勤、或地區移動上費率應該比較低，以鼓勵民眾使用。

王聲威表示，這條捷運路線，中央政府挹注新台幣1138億元，搭乘人數愈多，愈能夠達到建設捷運的目標，但因為桃捷公司在技術上無法區分直達車與普通車，定價考慮整個台北到桃園機場的價格競爭，因此，在地區的運輸票價，就沒有降低考量。

新北市有兩個捷運公司在運營捷運路線，包括台北捷運公司和桃園捷運公司，機場捷運的台北車站、三重站都會與台北捷運交會，雖公司經營主體同，但是民眾單趟旅次可運用到不同的路網，里程應該續進，不然，換線就要重新計價里程。

王聲威說，新北市府也主張，北捷與機捷的費率應該要一樣，機捷新北市林口到台北市的票價，遠高於現在客運或新北市境內的公車，後續會積極向桃園市政府、台北市政府、交通部，爭取費率調降，鼓勵民眾多搭乘機捷，達到政府投資興建捷運的目的。

對於王聲威建議機捷、公車轉乘優惠比照北捷，朱立倫表示，公車與捷運的聯結也非常重要，這些爭議點，都是應該在機場捷運通車前，新北市必須把立場表達的非常清楚，也積極從民眾的角度出發，並與桃捷、北捷、公車業者協調。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分





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